PRESCRIZIONI PER I GESTORI DEGLI IMPIANTI
NEL RICORDARE CHE L’ASSICURAZIONE PER I NOSTRI PILOTI HA VALIDITA’
SOLO PER LE ATTIVITA’ UFFICIALI UISP E SU IMPIANTI OMOLOGATI
UISP SI RAMMMENTA AI GESTORI CHE PRIMA DI AMMETTERE SUL
PROPRIO IMPIANTO I PILOTI E’ NECESSARIO CHE SI ACCERTI:
1) CHE LA TESSERA “A” E L’INTEGRATIVA “M” SIANO IN CORSO DI
VALIDITA’;
2) CHE LA VISITA MEDICA NON SIA SCADUTA;
3) CHE L’IDENTITA’ DEL PILOTA SIA CERTA SOPRATUTTO SE SI TRATTA
DI PILOTI NON CONOSCIUTI PROVENIENTI DA ALTRE REGIONI.
PER MAGGIORE SICUREZZA SI CONSIGLIA AI GESTORI DEGLI IMPIANTI
(PRESIDENTI DI MOTO CLUB O PRIVATI ) DI TRATTENERE I DOCUMENTI
DEL PILOTA (LICENZA E DOCUMENTO DI IDENTITA’) FINO ALLA FINE
DELL’ALLENAMENTO
INOLTRE SI RITIENE UTILE E NECESSARIO CHE I GESTORI DEGLI
IMPIANTI PREVEDANO TURNI DI PROVE A SECONDA DELL’ETA’ DEI
PILOTI E DELLE LORO CAPACITA’ TECNICO ATLETICHE DISTINGUENDO
COME AVVIENE GIA’ PER LE GARE TRA MINICROSSISTI E PILOTI ADULTI
E TRA I PILOTI HOBBY E AMATORI E I PILOTI ESPERTI E AGONISTI .
INOLTRE SI RICORDA CHE NESSUNA MODIFICA POTRA’ ESSERE APPORTATA
AL TRACCIATO SENZA AVER CONSULTATO IL RESPONSABILE
OMOLOGAZIONE IMPIANTI.
NEL CASO DI MODIFICHE, LO STESSO IMPIANTO DOVRA’ ESSERE SOTTOPOSTO
A NUOVA OMOLOGAZIONE.
LADDOVE SI DOVESSERO VERIFICARE PARTICOLARI CONDIZIONI DI
PERICOLO SI SUGGERISCE AI GESTORI DI INTERVENIRE LIMITANDO LA
VELOCITA’ DEI PILOTI APPORTANDO LE MODIFICHE NECESSARIE AL
TRACCIATO.
PER LE CARATTERISTICHE TECNICHE DEI TRACCIATI E PER OGNI
ALTRA INFORMAZIONE SUGLI IMPIANTI SI INFORMA CHE L’UNICA PERSONA
TITOLATA A DARE INFORMAZIONI DETTAGIATE SULL’ARGOMENTO
E’ IL RESPONSABILE OMOLOGAZIONE IMPIANTI.